Codes Land Cruiser : que signifient FJ, BJ, HJ, FZJ, HZJ et HDJ ?
FJ40, BJ43, FZJ73, HDJ80 : derrière ces suites de lettres et de chiffres se cache une logique très simple. Une fois comprise, vous saurez dire en un coup d’œil quel moteur et quelle carrosserie se cachent derrière une annonce.
· 8 min de lecture · Classic 4x4 Import
Dans une annonce de Land Cruiser ancien, le code du modèle en dit souvent plus long que la description. Les codes Land Cruiser comme FJ40, BJ43, HZJ75 ou FZJ80 ne sont pas des noms commerciaux choisis au hasard : ils suivent une logique précise, qui indique le moteur et la série du véhicule. Apprendre à les lire, c’est éviter les mauvaises surprises et savoir exactement ce que l’on achète.
Chez Classic 4x4 Import, nous croisons tous ces codes chaque semaine en Colombie. Voici notre guide simple pour les décrypter, avec des tableaux, des exemples concrets et l’endroit où lire le code sur le véhicule.
La logique des codes Land Cruiser
Un code Land Cruiser se lit en trois morceaux, de gauche à droite :
- Une ou deux lettres au début : la famille du moteur. « F » pour les six cylindres essence de la famille F, « B » pour les diesels quatre cylindres B, « H » pour les diesels six cylindres H, « FZ », « HZ », « HD » pour les moteurs plus récents.
- La lettre J : elle désigne la gamme Land Cruiser. Historiquement, le tout premier modèle de 1951 s’appelait le Toyota « Jeep » BJ, avant de prendre le nom de Land Cruiser en 1954. Le J est resté, et on l’associe toujours au tout-terrain.
- Deux chiffres à la fin : la série (40, 60, 70, 80…) et, au sein de la série, la variante d’empattement ou de carrosserie.
Exemple : FJ43 = moteur de la famille F (F) + Land Cruiser (J) + série 40, empattement moyen (43). Pour le contexte historique de chacune de ces séries, consultez notre histoire du Toyota Land Cruiser.
Les lettres : la famille du moteur
C’est la partie la plus importante du code, car elle vous dit si le véhicule est essence ou diesel, et quel type de moteur l’anime. Voici les principales familles que l’on rencontre sur les Land Cruiser anciens.
| Préfixe | Moteurs | Type | Exemples de modèles |
|---|---|---|---|
| F | F (3,9 L), 2F (4,2 L), 3F (4,0 L), 3F-E (4,0 L injection) | Essence, 6 cylindres en ligne | FJ40, FJ43, FJ45, FJ55, FJ60, FJ62, FJ73, FJ80 |
| B | B (3,0 L), 2B (3,2 L), 3B (3,4 L), 13B-T (3,4 L turbo) | Diesel, 4 cylindres | BJ40, BJ43, BJ46, BJ60, BJ73 |
| H | H (3,6 L), 2H (4,0 L), 12H-T (4,0 L turbo) | Diesel, 6 cylindres en ligne | HJ45, HJ47, HJ60, HJ61, HJ75 |
| HZ | 1HZ (4,2 L) | Diesel atmosphérique, 6 cylindres | HZJ73, HZJ75, HZJ80 |
| HD | 1HD-T, puis 1HD-FT (4,2 L turbo) | Diesel turbo, 6 cylindres | HDJ80 |
| FZ | 1FZ (4,5 L, 24 soupapes) : 1FZ-F à carburateur ou 1FZ-FE à injection selon les marchés | Essence, 6 cylindres en ligne | FZJ70, FZJ73, FZJ75, FZJ80 |
| PZ | 1PZ (3,5 L) | Diesel, 5 cylindres | PZJ70, PZJ75 |
Une astuce pour s’y retrouver : un « Z » dans le préfixe (FZ, HZ, PZ) signale en général une génération de moteurs plus récente, apparue au tournant des années 1990. Pour tout savoir sur chacun de ces blocs, leurs qualités et leurs points faibles, lisez notre dossier complet sur les moteurs des Land Cruiser anciens, ainsi que nos articles dédiés au moteur 2F et au moteur 1FZ-FE.
Que signifie FJ, BJ ou HJ ?
Dans la recherche des acheteurs, la question revient souvent : que signifie FJ ? Simplement : moteur essence de la famille F sur un Land Cruiser. BJ : diesel quatre cylindres B. HJ : diesel six cylindres H. La lettre finale du préfixe ne change pas la carrosserie, seulement la mécanique.
Les chiffres : la série et la carrosserie
Les deux chiffres indiquent d’abord la génération (le premier chiffre), puis la variante d’empattement ou de carrosserie (le second). Sur une même série, un chiffre plus élevé signifie en général un véhicule plus long.
| Série | Codes | Ce qu’ils désignent |
|---|---|---|
| Série 40 (1960 – 1984) | 40, 42 / 43, 44, 46 / 45, 47 | Court (2 285 mm), moyen (2 430 mm), long (2 650 mm puis 2 950 mm), selon moteur et version |
| Série 55 (1967 – 1980) | 55, 56 | Grand break 4 portes |
| Série 60 (1980 – 1990) | 60, 61, 62 | Break 5 portes ; 62 = version à moteur 3F-E et phares carrés |
| Série 70 (depuis 1984) | 70, 71 / 73, 74 / 75, 78, 79 / 76, 77 | Court, moyen, long (pick-up, Troop Carrier), break 4 portes |
| Série 80 (1990 – 1997) | 80 | Grand break 5 portes, la « Burbuja » en Colombie |
Pour la série 70, cela donne par exemple : FJ70 et FZJ70 pour le châssis court, FJ73 et FZJ73 pour l’empattement moyen, FZJ75 et HZJ75 pour les versions longues (pick-up ou Troop Carrier). Nous détaillons toute cette famille dans notre article sur la série 70 du Land Cruiser.
Selon les marchés et les années, Toyota a parfois utilisé deux chiffres différents pour une même carrosserie, uniquement parce que le moteur changeait (par exemple 40 et 42, ou 60 et 61). C’est pourquoi il faut toujours lire le code complet, lettres et chiffres ensemble.
Exemples concrets : FJ40 ou BJ40, FJ73 ou FZJ73
FJ40 contre BJ40
La différence entre FJ40 et BJ40 tient en un mot : le moteur. Même carrosserie courte, même châssis, mêmes ponts. Le FJ40 reçoit un six cylindres essence (F de 3,9 L puis 2F de 4,2 L à partir de 1975), au son rond et au couple généreux. Le BJ40 reçoit un quatre cylindres diesel B de 3,0 L, plus sobre mais nettement moins puissant. En Colombie, l’immense majorité des Land Cruiser série 40 sont des FJ à moteur essence.
FJ73 contre FZJ73
Voici un cas que nous rencontrons très souvent en Colombie. Les deux sont des série 70 à empattement moyen, souvent en toit rigide ou bâché. Mais :
| FJ73 | FZJ73 | |
|---|---|---|
| Moteur | 3F, 6 cylindres essence, 4,0 L | 1FZ 4,5 L, 6 cylindres essence, 24 soupapes (carburateur 1FZ-F ou injection 1FZ-FE selon le marché) |
| Alimentation | Carburateur (3F) sur les exemplaires colombiens | Le plus souvent 1FZ-F à carburateur sur les exemplaires colombiens de 1994-1996, injection 1FZ-FE vers 1998-1999 |
| Époque en Colombie | Jusqu’au début des années 1990 | À partir de 1993 (assemblage local par SOFASA) |
| Caractère | Rustique, très simple | Plus puissant, plus moderne |
Visuellement, ces deux modèles se ressemblent beaucoup : seul le code (et un coup d’œil sous le capot) permet de les distinguer à coup sûr.
HZJ75 et HDJ80
Le HZJ75 est un série 70 long, très répandu en Australie et en Afrique, avec le 1HZ : un six cylindres diesel de 4,2 L sans turbo, réputé pour son extraordinaire endurance. Le HDJ80 est un série 80 avec le 1HD-T, un six cylindres diesel de 4,2 L turbo, plus puissant. Même cylindrée, deux caractères très différents. Pour la série 80, lisez notre article sur le FZJ80 et la série 80.
Où lire le code sur votre Land Cruiser
Une annonce peut se tromper, un vendeur aussi. Le véhicule, lui, porte son code à deux endroits principaux :
- La plaque d’identification : une petite plaque métallique (ou une étiquette sur certains modèles), le plus souvent rivetée sur le tablier, dans le compartiment moteur. Elle indique le code modèle complet, souvent suivi de lettres supplémentaires (conduite à gauche, type de carrosserie, finition…), ainsi que le code couleur.
- Le numéro de châssis frappé dans le longeron avant, généralement visible derrière une roue avant. Sur les Land Cruiser anciens, il commence directement par le code du modèle, par exemple « FJ40-… » ou « FJ43-… ». Sur les modèles plus récents à numéro de série international (VIN), le code apparaît au milieu du numéro.
L’emplacement exact varie selon les séries, les années et les marchés : en cas de doute, comparez toujours les deux sources entre elles et avec les papiers du véhicule.
Pourquoi le code compte à l’achat
Connaître les codes Land Cruiser, c’est plus qu’une culture de passionné. C’est un vrai outil pour bien acheter :
- Vérifier l’authenticité : un véhicule dont le moteur, la boîte et la carrosserie correspondent à son code d’origine a généralement plus de valeur.
- Comparer les prix à bon escient : un FJ43 n’est pas un FJ40, un FZJ73 n’est pas un FJ73. Les cotes diffèrent, notre article sur le prix d’un Land Cruiser ancien vous donne des repères.
- Anticiper l’entretien : le code vous dit quel moteur entretenir et quelles pièces commander.
- Choisir selon votre usage : essence ou diesel, court ou long, rustique ou plus moderne. Notre guide quel Land Cruiser ancien choisir vous aide à trancher.
Lors de chaque inspection en Colombie, nous relevons la plaque d’identification et le numéro de châssis, et nous vérifions qu’ils correspondent à la mécanique réellement montée. Vous recevez ces informations avec le rapport photos et vidéos, avant toute décision. Découvrir notre process.
Vous savez désormais quel code vous fait rêver ? Parcourez nos véhicules disponibles ou confiez-nous votre recherche : nous trouvons pour vous le FJ40, le FJ73 ou le FZJ73 qu’il vous faut en Colombie, inspecté avec photos et vidéos avant achat. Contactez-nous.
Questions fréquentes
Que signifie FJ sur un Land Cruiser ?
Le « F » indique un moteur essence six cylindres de la famille F (F, 2F ou 3F) et le « J » désigne la gamme Land Cruiser, historiquement associée au mot « Jeep », c’est-à-dire tout-terrain. Un FJ40 est donc un Land Cruiser série 40 à moteur essence de la famille F.
Quelle est la différence entre un FJ40 et un BJ40 ?
La carrosserie et le châssis sont les mêmes, seul le moteur change. Le FJ40 a un six cylindres essence (F de 3,9 L ou 2F de 4,2 L), tandis que le BJ40 a un quatre cylindres diesel de la famille B, à partir du B de 3,0 L.
Quelle est la différence entre un FJ73 et un FZJ73 ?
Les deux sont des Land Cruiser série 70 à empattement moyen. Le FJ73 a un six cylindres essence 3F de 4,0 L, le FZJ73 un six cylindres essence 1FZ de 4,5 L à 24 soupapes, plus moderne et plus puissant, à carburateur (1FZ-F) ou à injection (1FZ-FE) selon les marchés.
Que veut dire HZJ et HDJ ?
HZJ désigne un Land Cruiser équipé du moteur 1HZ, un six cylindres diesel atmosphérique de 4,2 L, comme le HZJ75. HDJ désigne le moteur 1HD, un six cylindres diesel turbo de 4,2 L, comme sur le HDJ80.
Où trouver le code modèle d’un Land Cruiser ?
Il figure sur la plaque d’identification, le plus souvent fixée sur le tablier dans le compartiment moteur, et dans le numéro de châssis frappé sur le longeron avant. Sur les modèles anciens, le numéro de châssis commence directement par le code, par exemple « FJ43-… ».
